"Магазин" Клерк.ком

Украина уничтожила последний стратегический бомбардировщик

Украина уничтожила последний стратегический бомбардировщик Ту-22M3, сообщает .

В пятницу, 27 января в 11:30 на авиабазе под Полтавой был ликвидирован последний, шестидесятый бомбардировщик Ту-22М3 украинских ВВС.

В этот день состоялся последний этап ликвидации, в ходе которого планер самолета был разрезан на три части. Далее эти детали будут окончательно разобраны, а металл рассортирован.

Металлолом будет передан на металлообрабатывающие предприятия Украины для переплавки.

Ликвидация ракетоносцев началась в 2002 году. Она проводилась в два этапа. Сначала самолеты были выведены из состояния боевой готовности – с них было снято оборудование, вооружение и двигатели, а также слито горючее. Затем началась разборка планеров.

Общий объем расходов по ликвидации составил 11 миллионов долларов. Субподрядчиком работ выступило государственное предприятие Минобороны «Украинская авиационная транспортная компания».

Всего было ликвидировано 12 тяжелых бомбардировщиков Ту-22М3, 19 – ТУ-22М2 и 225 ракет Х-22 на военном аэродроме в Полтаве.

До этого, в 2000 году Украина передала России 11 стратегических бомбардировщиков (три Ту-95МС и восемь Ту-160), а также около 600 крылатых ракет воздушного базирования и аэродромное оборудование в счет уплаты украинского долга за поставленный природный газ.

По завершении поставок Россия вычла из украинского долга 285 миллионов долларов.

Маркус Гронхольм выиграл ралли Швеции

Финн Маркус Гронхольм стал победителем второго этапа раллийного чемпионата мира – ралли Швеции. Он же выиграл предыдущий этап – ралли Монте-Карло. После двух этапов в зачете пилотов он на четыре очка опережает чемпиона мира двух последних лет француза Себастьяна Лоэба, который в Швеции финишировал вторым.

Гронхольм возглавлял гонку на протяжении всех трех дней ралли, подчеркивает . Швед Даниэль Карлссон выиграл сражение с итальянцем Джанлуиджи Галли за третье место. Эти пилоты, выступающие на Mitsubishi, за последние шесть допов гонки менялись местами четыре раза.

Лоэб признал, что он ничего не мог противопоставить Гронхольму. Француз всю гонку преследовал финна. «Маркус был здесь просто недосягаем, – говорит Лоэб. – В первый день из-за штрафа мы потеряли время, и догнать его после этого было очень сложно. Я атаковал, как мог, пробовал все возможное. Я даже решил поэкспериментировать с шинами. Спереди я установил покрышки с длинными шипами, сзади – с более короткими. Но все было бесполезно. Он был действительно очень быстр и провел отличную гонку. Я ничего не мог сделать».

Стоит отметить, что для команды Ford, за которую выступает Гронхольм, победа в Швеции стала пятидесятой в истории чемпионата мира по ралли. Последний раз на ралли Швеция Ford побеждал только в 1978 году, а больше всего из своих пятидесяти побед американская марка одержала в Греции – десять.

«Выиграть оба первых ралли за рулем новой машины – это мечта и отличный задел на будущее. Я даже не думаю сейчас о дне рождения! Главное для меня, что автомобиль был конкурентоспособным на протяжении всей гонки. Компания BFGoodrich подготовила отличную резину, которая позволяла показывать великолепные результаты на спецучастках. Надеюсь, на гравии мы будем также быстры. Было бы здорово продолжить эту победную серию и на следующем этапе в Мексике», – сказал Гронхольм.

Испания приняла «антирасистскую» футбольную программу

Министерство спорта Испании объявило в четверг о том, что оно начинает серьезную борьбу с появлениями расизма на футбольных стадионах страны. По словам главы ведомства Хайме Лиссаветски, необходимо ввести новые законы, которые предусматривали бы более серьезные, чем сейчас, санкции в отношении клубов, а также возможность индивидуального наказания болельщиков.

«В последнее время мы столкнулись с настоящими вспышками расизма на спортивных аренах. Это абсолютно не отражает настроения испанского общества, поэтому все подобные проявления надо искоренить в кратчайшие сроки», – цитирует слова Лиссаветски издание El Mundo.

За последние годы число проявлений расизма на футбольных полях Испании действительно заметно возросло. Главной жертвой нетерпимости стал, пожалуй, камерунский форвард «Барселоны» Самуэль Это’О. У него постоянно возникают проблемы на стадионах в Мадриде, а также на поле «Сарагосы». Во время последнего гостевого матча «Барсы» с этой командой он даже пытался покинуть поле, но его отговорили как партнеры, так и соперники. «Сарагоса» же в итоге отделалась штрафом в 9 тысяч долларов.

Саночник Альберт Демченко завоевал серебряную медаль Олимпиады

Альберт Демченко принес России очередную медаль на Олимпиаде в Турине – на этот раз серебряную в турнире саночников-одиночек. Во второй день соревнований россиянин выиграл оба заезда, но преимущество хозяина Игр Армина Цоггелера, добытое им накануне, обеспечило ему золото.

Напомним, что в субботу Цоггелер был сильнее в каждой из двух попыток, причем во втором заезде установил рекорд трассы – 51,414 секунды. Это позволило ему оторваться от россиянина более чем на полторы десятых секунды.

В воскресенье, 12 февраля, в третьей попытке итальянец, открывавший заезды, показал время немногим хуже вчерашнего достижения – 51,430. Однако Демченко сразу вслед за этим еще раз обновил рекорд трассы – 51,396, несколько сократив общее отставание от Цоггелера.

Четвертая попытка проходила в обратном порядке: россиянин стартовал предпоследним, итальянец – последним. Демченко сумел отыграть 14 тысячных секунды, но для общей победы этого оказалось недостаточно. Цоггелер – первый, Демченко – второй, третьим стал латыш Мартинс Рубенис.

Россиянин Виктор Кнейб занял 11-е место, а еще один представитель нашей команды Кирилл Сериков финишировал 24-м.

Fioravanti экспериментирует с новым Fiat Punto

Известная дизайн-студия из Италии, Fioravanti, подготовила к открывающемуся в начале марте нынешнего года автошоу в Женеве сразу две интересные экспериментальные разработки, построенные на базе нового Fiat Grande Punto. Интересно, что эти автомобили будут носить общее имя Fioravanti Skill, но получат разные типы кузова.

Первая новинка под именем Skill представляет собой стильный купе-кабриолет с механизмом складывания крыши, во многом напоминающим механизм на Ferrari 575M Superamerica. Этот автомобиль отличается гармоничным силуэтом как при поднятой, так и при сложенной крыше, но теперь он способен вместить только двух пассажиров.
Вторая новинка под тем же именем представляет собой еще более универсальный автомобиль. Помимо складывающейся крыши, но уже с вертикальным задним стеклом, данный Fioravanti Skill обладает еще и грузовым отсеком, как на настоящем пикапе. Причем багажный отсек у этого «купе-кабриолета-пикапа» довольно вместительный, отделан пластиком и снабжен откидным задним бортом.

Серийное производство этих концепт-каров, судя по всему, не планируется. Однако вполне вероятно, что создание двух экспериментальных автомобилей является для Fioravanti демонстрацией возможностей для концерна Fiat и, одновременно с этим, в некотором смысле завуалированным предложением по выпуску компактного купе-кабриолета на базе Fiat Grande Punto на базе производственных мощностей дизайн-студии.